Úvod

Koupě ojetého vozu může být riskantní záležitostí, pokud nevíte, na co si dát pozor. Na českém trhu se pohybuje mnoho prodejců, kteří se snaží zakrýt problémy vozidel a prodat je za co nejvyšší cenu. V tomto článku vám poradíme, jak rozpoznat problematický vůz a na co se zaměřit při kontrole před nákupem.

Nejčastější problémy ojetých vozů

Při prohlídce ojetého vozu byste měli věnovat pozornost následujícím oblastem, které často odhalí skryté problémy:

1. Stočený tachometr

Stáčení tachometrů je v České republice bohužel stále běžnou praxí. Podle odhadů má až 30 % ojetých vozů upravený stav kilometrů. Jak poznat, že byl tachometr stočen?

• Nesrovnalosti v servisní knížce (vyšší počet km v minulých záznamech)
• Nadměrně opotřebovaný interiér neodpovídající stavu tachometru
• Opotřebování pedálů, volantu a řadicí páky neodpovídající udávanému nájezdu
• Rozdíl mezi stavem tachometru a údaji z technických kontrol (lze ověřit online)

Vždy si vyžádejte servisní knížku a pečlivě ji prostudujte. Kontrolujte návaznost jednotlivých záznamů a případné nesrovnalosti v ujetých kilometrech.

2. Zatajené nehody a poškození

Mnoho prodejců se snaží zatajit předchozí nehody vozidla, které mohou mít vliv na jeho bezpečnost a životnost. Příznaky, které mohou indikovat předchozí větší opravu:

• Rozdílné mezery mezi karosářskými díly
• Různé odstíny laku na jednotlivých částech karoserie
• Stopy tmelu nebo svařování pod koberci nebo v zavazadlovém prostoru
• Neoriginální díly nebo nestejné datum výroby na sklech
• Známky laku na gumových těsněních nebo plastových dílech

Při kontrole vozidla si vezměte magnet a zkontrolujte, zda drží na všech částech karoserie. V místech, kde byl použit tmel, nebude magnet držet.

3. Problémy s motorem a převodovkou

Závady motoru a převodovky patří k nejnákladnějším opravám, proto je důležité důkladně prověřit jejich stav:

• Studený start motoru (sledujte kouř z výfuku a nepravidelný chod)
• Zvuky motoru (klepání, syčení, skřípání)
• Únik oleje nebo chladicí kapaliny
• Problémy při řazení (zasekávání, vynechávání rychlostí)
• Hluk nebo vibrace při jízdě

Při testovací jízdě zkuste všechny rychlostní stupně, včetně zpátečky. Sledujte, jak motor reaguje na plyn a zda převodovka řadí plynule a bez rázů.

4. Zkorodovaná karoserie

Koroze je velkým nepřítelem ojetých vozů, zejména v českých podmínkách, kde se v zimě používá posypová sůl. Zaměřte se na kontrolu:

• Podběhů kol a prahů
• Spodní části dveří a zadních výklopných dveří
• Podvozku a výfukového systému
• Úchytů tlumičů a pružin

Povrchovou korozi lze opravit, ale strukturální koroze může ohrozit bezpečnost vozidla. Takovým vozům se raději vyhněte.

Dokumentace a historie vozidla

Kromě fyzické kontroly vozidla je důležité prověřit také jeho historii a dokumentaci:

1. Kontrola VIN

VIN (Vehicle Identification Number) je jedinečný identifikační kód vozidla. Zkontrolujte, zda se VIN shoduje ve všech dokumentech a na samotném vozidle. VIN najdete obvykle:

• V technickém průkazu
• Na spodní části čelního skla
• Na štítku v motorovém prostoru
• V prostoru pod sedadlem řidiče nebo spolujezdce

Pomocí VIN lze také ověřit historii vozidla v různých databázích a zjistit, zda není vedeno jako kradené, bourane nebo nemá právní vadu.

2. Ověření původu

U dovezených vozidel je důležité ověřit jejich původ a historii:

• Zkontrolujte, zda vozidlo nepochází z povodňových oblastí (zejména u vozů z USA, Německa nebo Itálie)
• Ověřte, zda vozidlo nebylo vedeno jako totální škoda v zahraničí
• Zkontrolujte, zda má vozidlo platné české doklady a prošlo technickou kontrolou

Nedůvěřujte prodejcům, kteří slibují zajištění registrace nebo vyřízení technické kontroly až po koupi. To může naznačovat skryté problémy.

Testovací jízda a profesionální kontrola

Nikdy nekupujte ojetý vůz bez důkladné testovací jízdy. Během jízdy sledujte:

• Chování motoru při studené i zahřáté (nestandardní zvuky, vibrace)
• Funkčnost brzd (rovnoměrné brzdění bez tahání do stran)
• Odezvu řízení (vůle ve volantu, vibrace)
• Chování podvozku na různých površích (klepání, rány)
• Funkčnost všech elektronických systémů a příslušenství

Pokud uvažujete o koupi dražšího vozu nebo nemáte dostatečné technické znalosti, doporučujeme využít služby nezávislého odborníka nebo společnosti specializující se na kontrolu ojetých vozů. Investice několika tisíc korun do profesionální kontroly se mnohonásobně vyplatí oproti riziku nákupu problémového vozu.

Varovné signály při jednání s prodejcem

Při nákupu ojetého vozu si všímejte také chování prodejce. Varovnými signály mohou být:

• Tlak na rychlé rozhodnutí ("Mám dalších 5 zájemců, musíte se rozhodnout hned")
• Neochota ukázat vozidlo v denním světle nebo za sucha
• Odmítání testovací jízdy nebo povolení pouze krátké jízdy
• Neúplná servisní historie nebo chybějící doklady
• Výrazně nižší cena než u srovnatelných vozů na trhu
• Prodej vozidla "na sebe", ačkoliv prodejce vystupuje jako autobazar

Důvěřujte svému instinktu. Pokud vám něco na prodeji nebo prodejci nesedí, raději hledejte dál.

Závěr

Nákup ojetého vozidla nemusí být noční můrou, pokud víte, na co se zaměřit. Důkladná kontrola, ověření historie a testovací jízda jsou nezbytné kroky před každým nákupem. Pamatujte, že příliš nízká cena obvykle značí skryté problémy.

Pokud si na kontrolu netroufáte sami, neváhejte využít služeb profesionálů, jako je naše společnost AutoExpert. Naši technici mají mnohaletou zkušenost s kontrolou ojetých vozidel a pomohou vám vyhnout se problematickým vozům. Investice do odborné kontroly se mnohonásobně vrátí v podobě bezproblémového provozu a ušetřených nákladů na opravy.